Сальники клапанів (18)

У даному розділі ми пропонуємо ремкомплекти і ГТВ ТМ "Агродока" для ремонту різних модифікацій двигунів тракторів Д-240, Д-260, Д-160, СМД-60, Д-144, ЯМЗ-236/238/240, і вантажних автомобілів Газ-53, ЗІЛ-130, КАМАЗ.

Сальники клапанів встановлюються в головці двигуна для зняття мастила з стержнів клапанів і запобігання пропуску масла між стержнем клапана та направляючої, захищаючи камеру згоряння від попадання масла.

Коли сальники клапанів виходжують свій ресурс або відбувається їх зношення, то двигун починає підбирати масло. Спочатку це виражено в дымлении при запуску холодного двигуна, нестійкою його роботі, потім, у міру подальшого зношування відбувається відмова свічок і збільшується кількість масла на чад.

Пропуск масла в камеру згоряння негативно позначається на роботі клапанів, так як їх стрижень починає «обростати» нагаром, то ж саме відбувається з головкою поршня, що погіршує відведення тепла деталей і веде до їх перегріву і передчасного зносу.

Сальники клапанов очень быстро реагируют на повышенную температуру и при перегреве двигателя обычно сразу теряют свои свойства и начинают частично пропускать масло. Это происходит потому, что высокая температура отрицательно сказывается на материале сальников и их рабочая кромка теряет свою эластичность, становясь попросту «дубовой». Помимо этого перегретый сальник может просто напросто «соскочить» с направляющей клапана и тогда на пути масла не будет никакой защиты.